新春的步伐越来越近，钢材市场也越来越清淡!不少商家的关注重点已不再是行情的波动。值得注意的是，与成材波动较为密切的唐山普方坯价格，今日下调30至3300元/吨，且锁价至1月30日，这也意味着年前钢价的波动有限，包括钢坯在内的原料端可操作空间有限。部分商家已进入休假模式，提前离场!
首先，我们来看看今天的价格波动是否有“惊喜”!
现货报价情绪通常会受到期货影响，从日内期螺波动来看，黑色系全面下行，成材跌幅大于原料。期螺跌38收报3530，热卷跌34收报3564，铁矿下跌2.5收报657，焦炭跌34.5报1848，焦煤跌0.5报1209。整体来看，钢材期货春节前将保持弱势震荡。
钢材现货报价情况：
春节前，仅剩最后一个完整的交易周，北方工地进入全面停工阶段，南方工地也即将收尾，成交量处于低位，贸易商不再把重心放在出货上，采购也进入尾声，各个品种的报价多数趋稳。
【建材】
全国24个主要市场螺纹钢报价多数持稳，个别涨跌10-20，20mm HRB400E平均价格3817元/吨。
【卷板】
卷板全国主要市场报价少数回落10-20，全国24个主要市场4.75 热轧板卷平均价格3843元/吨，较上个交易日下调3元/吨。
【中板】
中板全国主要市场报价多数持稳，个别涨跌10-40，全国23个主要市场14-20mm 普中板平均价格3832元/吨，较上个交易日上调2元/吨。
原料价格波动：
日内除钢坯下调30锁价之外，铁矿石、焦炭等原料价格相对坚挺。
铁矿石：据中钢协数据，12月进口矿价格上行，铁矿石价格指数环比上升13.7点，升幅达到4.29%。一季度通常是铁矿石供应的淡季，外矿发运量处于全年低位，钢厂在补库需求下对铁矿石价格形成一定支撑，不过随着春节假期的临近，终端需求的回落，补库需求会逐步降低。
焦炭：受到焦化行业供给侧改革的影响，行业去产能令产量供应缩减，焦炭已4轮提涨，短时企稳。根据2020年行业去产能计划，作为“打赢蓝天保卫战的收官之年”，供给端将继续受到淘汰落后产能的影响。有关数据显示，2020年山西全年计划退出产能1500万吨以上，预计“十三五”期间退出产能1.3亿吨以上。此外，从中钢协近期的表态来看，环保压力将继续加大，而随着钢材产量的增加需求发力，焦化行业有望走出低迷。
废钢：从1月价格波动来看，唐山地区精炉料价格为2660至2790元/吨，较上月末上涨30元/吨;张家港精炉料价格为2480至2540元/吨，较上月末持平。总体而言变动不大，随着春节假期临近，短流程钢厂陆续进入检修停产期，废钢价格趋稳。
行业关注：
1.唐山普方坯锁价3300元/吨
钢坯与成材价格波动密切关联，1月13日唐山本地部分钢厂及昌黎部分钢厂普方坯执行节日锁价3300元(含税)，执行日期从1月13日至1月30日。从1月唐山普方坯价格走势来看，目前的价格与1月初价格一致，且上半月整体波动不大。临近年关，商家逐步离场，部分贸易商提前进入休假模式，市场报价处于半停滞状态，意味着本周钢价整体波动有限。
2.2020年汽车领域迎利好
11日，工信部部长苗圩在中国电动汽车百人会论坛上，表示今年的新能源汽车补贴将保持稳定，不会大幅退坡，以稳定市场预期，保障产业健康持续发展。2019年我国汽车销量已连续第二年出现下滑。据中国乘用车数据，去年12月中国汽车销量下滑3.6%，跌到217万辆，2019年全年中国汽车销量2069.76万辆，降幅为7.5%。其中，新能源车销量同比由增转降，且中汽协最新消息，中国12月新能源汽车销量16.3万辆，同比下降27.4%;12月全国乘用车销量为221.3万辆，同比下降0.9%。补贴退坡成为关键影响因素，此次论坛大会上，多部委领导强调推动汽车产业的发展，释放积极信号，有助于提振市场对2020年汽车产业发展的信心。
3.中钢协预计2020年钢铁业供大于需
近日，中钢协预计2020年中国钢材需求增速将放缓、产能释放较大。钢材需求或在8.9亿吨，同比增2%，而世界钢协此前预计1%。与此同时，国内钢铁产能处于释放高峰期，主要由于钢铁行业在过去几年“去产能”政策的影响下，正处于新一轮调整期。此前，我们在分析2020年钢铁行业发展趋势的文章中多次提及产能过剩问题，从产能置换规模来看，2020年尤其是下半年将是集中投产期，在宏观经济承压的背景下，产能释放有望超过需求增速，钢价重心或整体下移。值得一提的是，中钢协会长高祥明指出，2020年产能释放快、铁矿石价格大幅上涨、环保压力加大等问题将延续。
