钢厂报价松动，下调20-250不等
据不完全统计，今日22家钢厂调价中有14家钢厂下调20-250元/吨，仅1家钢厂上调20元，钢厂报价松动，缓解部分品类价格倒挂的现场，且不锈钢管市场报价呈现全面下跌行情。
期钢大跌超100，不锈钢管现货全面下调
期货下跌。不锈钢管现货方面，市场观望情绪较浓，仅少数商家有抄底囤货的投机性需求，报价全面下调：
货币政策持中性，关注MLF续作
本周央行共有400亿元逆回购和1000亿元MLF到期，周一央行开展100亿元逆回购操作，由于当日无逆回购到期，实现净投放100亿，整体来看，目前货币政策持续中性。4月15日会有1000亿元MLF（中期借贷便利）到期，但4月作为二季度开始，随着二三季度地方债发行高峰的到来，市场流动性缺口扩大，不排除央行会超额续作MLF，有望短时提振不锈钢管市场信心。
中钢协发文力争“十四五”提前实现钢铁行业碳达峰
中钢协4月10日发文指出，要打好低碳绿色发展攻坚战，力争“十四五”提前实现不锈钢管行业碳达峰。强调无论是控产量，还是减产量，都是国家经过全局平衡后作出的战略抉择。具体部署来看，压减产量要有保有压，确保优胜劣汰；同时转变自给自足的观念，适应不锈钢进出口新格局。这也意味着，国家在政策层面压减产量的决心，且将通过进口调节来保障国内供需面的平衡，对中长期不锈钢管价格走势形成支撑。
二季度汽车芯片短缺影响或将扩大
中汽协数据显示，3月中国汽车产销分别完成246.2万辆和252.6万辆，环比分别增长63.9%和73.6%，同比分别增长71.6%和74.9%。汽车产量均继续呈现回升。但需要关注全球“芯片”短缺对汽车生产阶段性影响。中汽协提醒，3月乘用车产销对比2019年同期是下降的，或与芯片短缺有关。且二季度因芯片等零部件短缺对汽车生产冲击或进一步扩大，预计二季度对生产影响幅度会大于一季度。这也将对不锈钢管需求释放造成一定影响。
随着期钢、钢坯的大跌，不锈钢管现货报价普遍下调。宏观经济向好的趋势没有改变，供需仍延续去库存，中长期不锈钢管价格仍有上涨空间，但由于价格上涨过快，恐高情绪推升，叠加钢坯供应量预期加大，短时价格有回落的压力，预计明日不锈钢管价格延续走弱。
