从全球汽车生产看，中国汽车产销量继续保持全球第一，新能源汽车出口快速增长。欧洲汽车生产在经历前期供应链扰动后逐步恢复，电动车型销售占比提升。北美汽车产量随消费需求平稳，轻卡和SUV生产保持高位。东南亚、印度等新兴市场汽车产量增长较快，成为全球汽车市场的增量。
从对钢材需求看，汽车生产直接消耗热轧、冷轧、镀锌和电工钢板卷。汽车轻量化趋势下，高强度钢和铝合金、工程塑料的使用比例提升，但单车用钢量仍保持在较高水平。新能源汽车由于电池、电机和车身结构需要，对电工钢、高强度板和铝板的需求与传统燃油车有所不同。
从中国出口看，中国汽车板和镀锌板在国际市场性价比优势明显。随着中国整车出口增长，汽车板配套出口也有所增加。同时，海外汽车工厂对中国高品质板材的采购保持稳定。不过，部分国家对汽车进口的关税和本地化要求，也间接影响了汽车板出口节奏。
从价格看，国际薄板价格在汽车需求支撑下相对抗跌。与建筑钢材进入冬季淡季不同，汽车生产全年相对平稳，薄板需求没有明显季节性。这也是近期板材相对建材表现偏强的重要原因。
从未来看，全球汽车电动化和智能化趋势仍将持续，对高品质汽车板、电工钢和特殊钢的需求保持增长。但传统燃油车产量见顶回落的风险也需关注。业内建议，钢厂应加大汽车板、电工钢等高端产品研发，与车企建立长期稳定合作，提升在全球汽车用钢供应链中的地位。
